DC à balais (BDC)

Les moteurs à courant continu à balais (BDC) tirent leur nom des « balais » utilisés pour la commutation. Les moteurs à courant continu à balais sont fréquemment utilisés dans les appareils électroménagers et dans les automobiles. Ils conservent également un fort créneau industriel en raison de la capacité de modifier le rapport couple/vitesse exclusif aux moteurs à balais. Les BDC sont faciles à contrôler car la vitesse et le couple sont proportionnels à la tension/au courant appliqué.

Un moteur à courant continu à balais est composé de 4 composants de base : le stator, le rotor (ou armature), les balais et le commutateur. Le rotor, aussi connu sous le nom d'armature, est composé d'un ou plusieurs enroulements. Lorsque ces enroulements sont excités, ils produisent un champ magnétique. Les pôles magnétiques de ce champ rotor sont attirés vers les pôles opposés générés par le stator, ce qui fait tourner le rotor. Lorsque le moteur tourne, les enroulements sont constamment alimentés dans un ordre différent afin que les pôles magnétiques générés par le rotor ne dépassent pas les pôles générés dans le stator. Ce changement du champ dans les enroulements du rotor est appelé Commutation. Le sens de rotation, dans le sens des aiguilles d'une montre et/ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, peut être facilement inversé en inversant la polarité des balais, c'est-à-dire en inversant les fils de la batterie.

Il existe quatre types de moteurs BDC. Moteur à courant continu à balais à aimant permanent, moteur à courant continu en dérivation à balais, moteur à courant continu série à balais et, quatrième type, moteur à courant continu composé à balais, qui est une combinaison des moteurs à courant continu en dérivation et série à balais.